Bueno, esta vez voy a mostrar otra de esas preciosidades que ves un dia en una foto y despues de un tiempo te vuelve a la mente y piensas: » joder, y esta quien cojones la fabricó y cómo me gusta.» Asi ha sido, no sabia nada de ella, me puse en modo buscar información y algo he conseguido.
Well, this time I’m going to show you one of those preciousness that one day you see in a picture and after a while it comes back to your mind and think: » Fuck, Who the hell built it and I love it.» This is what happent, I did not know anything, started to figure information out about it and found something.
Pues si, esta maravilla fue construida por Rustycycle y mas concretamente por Antoine Delaporte. He visto mas cosas de esta gente y seguramente irán apareciendo por aquí según vaya avanzando con todo esto. Diseño simple, en hierro crudo, como poniendo los tubos donde coincidan y el resultado es asombroso. Seguramente detrás hay horas de meditación, pero a simple vista joder parece que sale sola.
This beauty was build by Rustycycle, and more specifically by Antoine Delaporte. I’ve seen other works of these people and for sure that some of them will appear here in a short of time. Simple desing, raw iron, like joint tubes together with no order and getting that, am amazing result. For sure there are hours of thinking, but just looking, looks like it builds itself.
Algo muy destacable para mi es la solución al sillín. Es genial y muy en la linea de mi gusto. Joder enhorabuena porque lo habéis clavado. Disimulado con el propio triangulo trasero, un sillín plano que mantiene la forma del cuadro. Eso es algo que en muchas otras construcciones parece no tenerse en cuenta y un sillín mal puesto arruina la forma de un cuadro bonito.
Somethin noticeable for me is the seat solution. It’s great and very coincident with my taste. fucking congratulations because you have nailed it ( i’m nott sure this expressión is correct, but I don’t know how to say it) Concealed with the rear triangle, a plane seat keeps the frame shape. That is something that other buildings is not good because a bad seat position ruins a good frame shape. Of course this is my oppinion.
El cuadro tiene un pequeño fallo para mi gusto: El tubo que sube vertical debajo del sillín, hombre si lo hubieran pensado de otra manera… no se, pero seguramente algo mejoraría este imponente cuadro. Queda un poco desequilibrado junto a la redondez de la rueda. Otra cosa a remarcar es la horquilla. Dos pletinas enfrentadas agujereadas, preciosa y de alguna manera es un signo de identidad de Rustycycle, ya que he visto otros trabajos con horquillas similares. Ademas muy hacia adelante, larga y baja… joder si que tiene todo lo que me gusta, manillar plano.
That frame has a failure for me: The vertical tube under the seat. May be in other way, other shape… I don’t know, I think the frame will be even better with other tube different. That tube is a little unbalanced near the round of the wheel. Other thing to mark is the fork. Two holed plates put face to face, is wonderfull and is their identity sign, I think, because i’ve seen other works of Rustycycle with similar forks.
Para el final lo mejor. Sin duda lo mas llamativo e imaginativo de esta bicicleta es la palanca de cambio suicida. Una brutal palanca que engancha abajo con el cable para llegar hasta el buje trasero y cambiar de marcha. Sin duda una idea genial, muy rollo hotrod que le da un toque definitivo de distinción a este bicicletón.
The best for the end. With no doubt more flashy and imaginative part of the bicycle is the suicidal lever. A brutal lever that put on the cable down in the frame to arrive to the hub inside the tubes. A great idea with no doubt, very hotrod style and a diferent touch of distintion for this amazing bicycle.